DD AUDIO - 608f D2

Η σειρά 600f προσφέρει μια ευρεία γκάμα από τα πιο δημοφιλή Power Tuned Subwoofer της DD AUDIO που έχουν σχεδιαστεί για αξιοσημείωτο χειρισμό ισχύος, ώστε να είναι ένας καθημερινός οδηγός για σοβαρούς μπασάδες. ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ «ΣΤ» Οι προηγούμενες αναθεωρήσεις των υπογούφερ της Σειράς 600, 700 και 800 τα έκαναν μεγαλύτερα και καλύτερα και σε αυτήν την τελευταία αναθεώρηση «f» λαμβάνουν σημαντικές βελτιώσεις θερμικής ψύξης που έχουν σχεδιαστεί με ακρίβεια, μαζί με κάποιες σχεδιαστικές εργασίες που είναι κυριολεκτικά αιχμής. ΘΕΡΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Τα υπογούφερ αναθεώρησης «f» σχεδιάστηκαν ειδικά για να παρέχουν βελτιωμένη θερμική μεταφορά. Η ψύκτρα αλουμινίου διπλής βαθμίδας λειτουργεί για να μεταφέρει τη θερμότητα μακριά από τα μαλακά εξαρτήματα, σε ανοιχτούς θαλάμους όπου το Σύστημα Ψύξης Ελεύθερης Ροής σπρώχνει μέσω ψυχρότερου επαγόμενου αέρα προκειμένου να αποβάλει αυτή τη θερμότητα. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ XMAX Καθώς το πάχος της επάνω πλάκας αυξανόταν, η περιέλιξη του πηνίου φωνής επιμηκύνονταν για να κρατήσει περισσότερο σύρμα πηνίου στο κενό. Περισσότερο σύρμα πηνίου που περιβάλλεται τόσο από χάλυβα κινητήρα όσο και από αλουμίνιο billet τραβάει περισσότερη θερμότητα μακριά από το πηνίο σε όλες τις συνθήκες, βελτιστοποιώντας την ηλεκτρική απόδοση σε μακροχρόνια χρήση. Το αυξημένο Xmax και η εκδρομή απαιτούσαν βελτιώσεις στο κινούμενο σύστημα, επομένως έχουν σχεδιαστεί ψηλότερα περιβάλλοντα και η αράχνη έχει τελειοποιηθεί για να βελτιστοποιηθεί πλήρως η νέα σχεδίαση του κινητήρα. Τα ψηλότερα περιμετρικά είναι διπλά ραμμένα σε μη συμπιεσμένους κώνους με υαλοβάμβακα. Διπλό στρώμα, πολλαπλές αράχνες συνεχίζουν την παράδοση DD της μακροχρόνιας αντοχής.

DD AUDIO - 608f D4

Η σειρά 600f προσφέρει μια ευρεία γκάμα από τα πιο δημοφιλή Power Tuned Subwoofer της DD AUDIO που έχουν σχεδιαστεί για αξιοσημείωτο χειρισμό ισχύος, ώστε να είναι ένας καθημερινός οδηγός για σοβαρούς μπασάδες. ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ «ΣΤ» Οι προηγούμενες αναθεωρήσεις των υπογούφερ της Σειράς 600, 700 και 800 τα έκαναν μεγαλύτερα και καλύτερα και σε αυτήν την τελευταία αναθεώρηση «f» λαμβάνουν σημαντικές βελτιώσεις θερμικής ψύξης που έχουν σχεδιαστεί με ακρίβεια, μαζί με κάποιες σχεδιαστικές εργασίες που είναι κυριολεκτικά αιχμής. ΘΕΡΜΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ Τα υπογούφερ αναθεώρησης «f» σχεδιάστηκαν ειδικά για να παρέχουν βελτιωμένη θερμική μεταφορά. Η ψύκτρα αλουμινίου διπλής βαθμίδας λειτουργεί για να μεταφέρει τη θερμότητα μακριά από τα μαλακά εξαρτήματα, σε ανοιχτούς θαλάμους όπου το Σύστημα Ψύξης Ελεύθερης Ροής σπρώχνει μέσω ψυχρότερου επαγόμενου αέρα προκειμένου να αποβάλει αυτή τη θερμότητα. ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ XMAX Καθώς το πάχος της επάνω πλάκας αυξανόταν, η περιέλιξη του πηνίου φωνής επιμηκύνονταν για να κρατήσει περισσότερο σύρμα πηνίου στο κενό. Περισσότερο σύρμα πηνίου που περιβάλλεται τόσο από χάλυβα κινητήρα όσο και από αλουμίνιο billet τραβάει περισσότερη θερμότητα μακριά από το πηνίο σε όλες τις συνθήκες, βελτιστοποιώντας την ηλεκτρική απόδοση σε μακροχρόνια χρήση. Το αυξημένο Xmax και η εκδρομή απαιτούσαν βελτιώσεις στο κινούμενο σύστημα, επομένως έχουν σχεδιαστεί ψηλότερα περιβάλλοντα και η αράχνη έχει τελειοποιηθεί για να βελτιστοποιηθεί πλήρως η νέα σχεδίαση του κινητήρα. Τα ψηλότερα περιμετρικά είναι διπλά ραμμένα σε μη συμπιεσμένους κώνους με υαλοβάμβακα. Διπλό στρώμα, πολλαπλές αράχνες συνεχίζουν την παράδοση DD της μακροχρόνιας αντοχής.

DD AUDIO - LE-ST06d

Τα LE-ST σχεδιάστηκαν χρησιμοποιώντας το δοκιμασμένο και αληθινό σύστημα DdBox. Τα ερμάρια είναι ανθεκτικά χρησιμοποιώντας MDF με πλήρως σφραγισμένες ραφές και διαθέτουν συντονισμένες θύρες σχεδιασμένες να μεγιστοποιούν την έξοδο και να ελαχιστοποιούν την αναταραχή αέρα σε υψηλότερους όγκους. Τους φορτώσαμε με ένα υπογούφερ υψηλής απόδοσης που έχει κατασκευαστεί ειδικά για τη σειρά LE-ST.Τα subs διαθέτουν έναν ισχυρό κινητήρα διπλής στοίβας και τα ίδια πηνία υψηλής θερμοκρασίας που χρησιμοποιούν άλλες μάρκες στα κορυφαία μοντέλα τους. Τα περιβλήματα της σειράς LE παρέχουν μια προσιτή ρύθμιση υπογούφερ παγκόσμιας κλάσης για σχεδόν οποιαδήποτε εφαρμογή.

HERTZ - Mille Pro MLCX 2 TW.3 LEGEND

Το crossover αυτοκινήτου Hertz MLCX 2 TW.3 παρέχει τη δυνατότητα υλοποίησης ενός συστήματος διπλής ενίσχυσης, δηλαδή σύνδεσης δύο ενισχυτών, ή ούτως ή άλλως δύο ξεχωριστών καναλιών, στο crossover, καθιστώντας έτσι δυνατή τη χωριστή οδήγηση του γούφερ και του τουίτερ. Η σημαντική αύξηση ισχύος με αυτή τη διαμόρφωση αναδεικνύει όλα τα χαρακτηριστικά του συστήματος MLK 1650.3 Legend, με όλα τα πλεονεκτήματα να προέρχονται από την πολλαπλή ενίσχυση. Επιπλέον, χάρη στα χειριστήρια Mid-Contour και Hi-Contour, που είναι αφιερωμένα στη διαχείριση της συχνότητας αποκοπής του γούφερ και της συχνότητας αποκοπής του τουίτερ αντίστοιχα, το σημείο διασταύρωσης μπορεί να ποικίλλει. Μέσω καθενός από αυτά τα δύο χειριστήρια Contour, που διαθέτουν επιλογέα δύο θέσεων, η απόκριση συχνότητας του συστήματος μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια, προσαρμόζοντάς την ανάλογα με τη διαφορετική ακουστική των αυτοκινήτων και τις διαφορετικές τοποθετήσεις ηχείων και, κυρίως, ο ακροατής μπορεί να επιτύχει τον αγαπημένο τους ήχο.  

Ενισχυτής Αυτοκινήτου – ZAPCO ST-5B

Ενισχυτής Αυτοκινήτου – Hertz DP 4.400

Ο ενισχυτής Hertz DIECI POWER DP 4.400 είναι μια μονάδα παραγωγής ισχύος ήχου που έχει σχεδιαστεί για να ανεβάζει την εμπειρία ήχου του αυτοκινήτου σας σε πρωτοφανή ύψη. Διαθέτοντας πιστοποίηση ήχου υψηλής ανάλυσης, αυτός ο ενισχυτής προσφέρει εντυπωσιακή απόκριση συχνότητας από 10 Hz έως 45 kHz, διασφαλίζοντας ότι κάθε απόχρωση της μουσικής σας αναπαράγεται πιστά με πεντακάθαρη ακρίβεια. Παρά το συμπαγές μέγεθός του, το DP 4.400 διαθέτει εξαιρετική ισχύ με τη μέγιστη ισχύ εξόδου του, με πλήρως γεφυρωμένη ενίσχυση Class-AB 4 καναλιών και σταθερότητα 2Ω. Αυτός ο πρωτοποριακός σχεδιασμός επιτρέπει μια ισχυρή απόδοση ήχου χωρίς να θυσιάζει το χώρο, καθιστώντας την ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν ήχο χωρίς συμβιβασμούς σε περιορισμένο ίχνος. Η αισθητική του ενισχυτή είναι τόσο εντυπωσιακή όσο και η απόδοσή του. Ένα κομψό LED κατάστασης, συμπαγές μπλοκ ακροδεκτών και ένα αφαιρούμενο επάνω πάνελ που προστατεύει τα χειριστήρια και τις συνδέσεις συμβάλλουν σε έναν κομψό και εκλεπτυσμένο σχεδιασμό που ενσωματώνεται άψογα σε κάθε εσωτερικό του αυτοκινήτου. Η γενική συμβατότητα είναι ένα βασικό χαρακτηριστικό του DP 4.400, προσφέροντας τάση τροφοδοσίας λειτουργίας που κυμαίνεται από 6,5 έως 16,5 V και ευαισθησία εισόδου ηχείων από 1,6 έως 40 Vrms. Ο ενσωματωμένος Universal Speaker Simulator ενισχύει την ευελιξία, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση με ένα ευρύ φάσμα πηγών ήχου. Απολαύστε την απόρριψη υψηλού θορύβου με το ισορροπημένο κύκλωμα εισόδου του Pre-in και του Speaker-in, επιτρέποντας καθαρή και χωρίς παρεμβολές μετάδοση σήματος. Το πλήρες σετ χειριστηρίων, συμπεριλαμβανομένων των ρυθμιζόμενων επιπέδων εισόδου, των φίλτρων υψηλής/χαμηλοπερατότητας crossover (50-4000Hz 12dB/Οκτ.) και της ενίσχυσης μπάσων, παρέχει στους χρήστες την ευελιξία να προσαρμόσουν τον ήχο στις προτιμήσεις τους. Η ευκολία συναντά την ευφυΐα με τη λειτουργία αυτόματης απομακρυσμένης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, που ενεργοποιείται απρόσκοπτα από τις εξόδους ραδιοφωνικών ηχείων OEM. Αυτό εξασφαλίζει απρόσκοπτη λειτουργία και αποτελεσματικό σύστημα διαχείρισης ενέργειας. Είτε χρησιμοποιεί εισόδους επιπέδου εισόδου ηχείου είτε εισόδου, το DP 4.400 προσφέρει προ-εξόδους πλήρους εύρους, παρέχοντας περαιτέρω ευελιξία στη διαμόρφωση του συστήματος. Ανεβάστε το ηχοσύστημα του αυτοκινήτου σας με τον ενισχυτή Hertz DIECI POWER DP 4.400 – όπου η ισχύς, η ακρίβεια και το στυλ συγκλίνουν για μια απαράμιλλη εμπειρία ακρόασης στο δρόμο.

Subwoofer Αυτοκινήτου – Audison APS 10 S4S

Η οικογένεια συμπαγών υπογούφερ Prima επεκτείνεται με την εισαγωγή του νέου APS 10 S4S 25 cm (10 ιντσών), βελτιστοποιημένο για περιβλήματα με μειωμένο όγκο από 10 λίτρα. Η διαμόρφωση του ενιαίου πηνίου φωνής 4 ohm το καθιστά ιδανικό για χρήση από τον νέο ενισχυτή AP F8.9 bit με ενσωματωμένο DSP που παρέχει εξαιρετικό RMS 260 W με δύο κανάλια γεφυρωμένα. Επίσης ενδιαφέρουσα είναι η δυνατότητα δημιουργίας προσαρμοσμένων περιβλημάτων με δύο APS 10 S4S που οδηγούνται από τον ενισχυτή AP 1D χρησιμοποιώντας το 540 W RMS που παρέχεται στο φορτίο 2 ohm που προκύπτει από την παράλληλη σύνδεση των προγραμμάτων οδήγησης.

Technical Specs

Ηχεία Αυτοκινήτου – Audison Prima APK 165P

Το δύο δρόμων σύστημα Audison Prima APK 165P διαθέτει ένα AP 1P tweeter και ένα AP 6.5P woofer. Το crossover APCX TW διαθέτει επιλογέα επιπέδων δύο επιπέδων που παρέχει τη δυνατότητα προσαρμογής της απόκρισης στις δύο κύριες εφαρμογές: + 2dB αν εγκατασταθεί κάτω από το πλέγμα OEM, 0dB για εγκατάσταση χωρίς πρόσθετα πλέγματα μεταξύ του tweeter και του ακροατή. Για να διευκολυνθεί η τοποθέτηση σε τοποθετήσεις OEM, τα woofer είναι εξοπλισμένα με ακροδέκτες υψηλής ταχύτητας με διπλή επαφή σε θετικούς και αρνητικούς πόλους για υψηλή ευελιξία και γρήγορη σύνδεση. Τεχνικά Χαρακτηριστικά: System type 2 way Component tweeter AP 1P Component woofer AP 6.5P Tweeter crossover APCX P 2T Tweeter crossover type 4kHz High-Pass @ 12 dB/Oct Woofer crossover APCX P 2W Woofer crossover type 4kHz Low-Pass @ 6 dB/Oct Size 165 mm (6.5″) Woofer 29 mm (1.14″) Tweeter Power Handling 115 W Continuous Power 345 W Peak Power Impedance 4 Ω Frequency Response 50 – 24k Hz Sensitivity @ 2.83 Vrms / 1m 92,5 dB/Spl

AUDISON - Prima APS 10D

Το APS 10 D έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη απόδοση σε σφραγισμένο περίβλημα με εξαιρετικά συμπαγείς όγκους από 10 lt. έως 12 lt. Οι διπλές εκδοχές φωνητικού πηνίου και ενιαίου πηνίου διαθέτουν βύσματα σύνδεσης για εύκολη καλωδίωση. Tα υπογούφερ της σειράς Prima έχουν αναπτυχθεί με πρωταρχικό στόχο: να παράγουν υψηλή απόδοση σε στενούς χώρους. Η έξοδος είναι θέμα εκδρομής. Όσο περισσότερο αέρα κινείται στον κώνο, τόσο περισσότερη απόδοση. Ωστόσο, το μειωμένο βάθος τοποθέτησης παραδοσιακά σήμαινε χαμηλή εκτροπή. Τα υπογούφερ της σειράς Prima χρησιμοποιούν μια ειδική γεωμετρία καλαθιού-κοντέινερ-κασσίτερου που εγγυάται μεγάλη απομάκρυνση της κινητής ομάδας, διατηρώντας παράλληλα το βάθος τοποθέτησης στο ελάχιστο. Έχει σχεδιάστει προσεκτικά για να αποφευχθεί το φαινόμενο της "ταλάντευσης".Επίσης καινοτόμος θεωρείται και η σχεδίαση ενός κύκλωματος ψύξης από αεραγωγούς στο καλάθι,εξαλείφοντας την ανάγκη για αεραγωγούς στην κάτω πλάκα. Αυτό επιτρέπει στο υπογούφερ να τοποθετηθεί κοντά στο πίσω τοίχωμα του περιβλήματος, αξιοποιώντας στο έπακρο το μειωμένο βάθος τοποθέτησης.