Ηχεία Αυτοκινήτου – Hertz Cento Pro CPK 690 PRO
Η τελευταία προσθήκη στη σειρά Cento PRO είναι το σύστημα CPK 690 εξοπλισμένο με ελλειπτικό γούφερ για να επωφεληθεί από τις τοποθετήσεις θυρών 6 x 9, οι οποίες είναι ιδιαίτερα διαδεδομένες στην αγορά της Βόρειας Αμερικής, όπως για τα μοντέλα των ομίλων Toyota και FORD. Όπως και τα άλλα ηχεία της σειράς Cento PRO, ο κώνος του γούφερ είναι κατασκευασμένος από συμπιεσμένο χαρτί, το καταλληλότερο υλικό για την επίτευξη γραμμικής και ελεγχόμενης εκπομπής ακόμα και όταν το γούφερ κινείται με πολύ υψηλή ισχύ. Όλες οι ηλεκτροακουστικές παράμετροι έχουν βελτιστοποιηθεί για να επιτυγχάνεται η μέγιστη απόδοση με εγκαταστάσεις πόρτας. Επομένως, βρίσκουμε μια μαγνητική ομάδα και ένα πηνίο φωνής βελτιωμένα για εξαιρετικό χειρισμό ισχύος και χαμηλότερη συχνότητα συντονισμού. Η μεγάλη περιοχή εκπομπής του CP 690 αυξάνει την απόδοση του γούφερ και επεκτείνει την απόκριση στα 35 Hz. Το crossover κατασκευασμένο με επιλεγμένα εξαρτήματα, διαθέτει ένα χαμηλοπερατό φίλτρο στο γούφερ με 6 dB/οκτ. κλίση και 12 dB/οκτ. στο tweeter με τρία επίπεδα εξασθένησης. Το CPK 690 είναι αφιερωμένο στον νεαρό ενθουσιώδη που θέλει ένα κάθισμα στην πρώτη σειρά στην αγαπημένη του συναυλία ενώ κάθεται αναπαυτικά πίσω από το τιμόνι.
AUDISON - Prima APS 10D
Το APS 10 D έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μέγιστη απόδοση σε σφραγισμένο περίβλημα με εξαιρετικά συμπαγείς όγκους από 10 lt. έως 12 lt. Οι διπλές εκδοχές φωνητικού πηνίου και ενιαίου πηνίου διαθέτουν βύσματα σύνδεσης για εύκολη καλωδίωση. Tα υπογούφερ της σειράς Prima έχουν αναπτυχθεί με πρωταρχικό στόχο: να παράγουν υψηλή απόδοση σε στενούς χώρους. Η έξοδος είναι θέμα εκδρομής. Όσο περισσότερο αέρα κινείται στον κώνο, τόσο περισσότερη απόδοση. Ωστόσο, το μειωμένο βάθος τοποθέτησης παραδοσιακά σήμαινε χαμηλή εκτροπή. Τα υπογούφερ της σειράς Prima χρησιμοποιούν μια ειδική γεωμετρία καλαθιού-κοντέινερ-κασσίτερου που εγγυάται μεγάλη απομάκρυνση της κινητής ομάδας, διατηρώντας παράλληλα το βάθος τοποθέτησης στο ελάχιστο. Έχει σχεδιάστει προσεκτικά για να αποφευχθεί το φαινόμενο της "ταλάντευσης".Επίσης καινοτόμος θεωρείται και η σχεδίαση ενός κύκλωματος ψύξης από αεραγωγούς στο καλάθι,εξαλείφοντας την ανάγκη για αεραγωγούς στην κάτω πλάκα. Αυτό επιτρέπει στο υπογούφερ να τοποθετηθεί κοντά στο πίσω τοίχωμα του περιβλήματος, αξιοποιώντας στο έπακρο το μειωμένο βάθος τοποθέτησης.
περισσότερα...


































